Kung kailangan mong baguhin ang isang selyo sa mas maliit na sukat, ang pag-init nito ay maaaring maging sanhi ng pag-urong nito.
- Punan ang isang palayok ng mainit na tubig.
- Ilagay ang rubber seal sa palayok ng tubig na kumukulo sa loob ng 1 minuto.
- I-install ang rubber seal upang suriin ang akma.
- Gumamit ng heat gun para paliitin ang mga rubber seal na kailangang lumiit sa lugar.
Maaari mo bang paliitin ang mga singsing na goma?
Hindi nang walang pagsisikap. Sa at sa kanilang sarili, ang mga silicone ring ay hindi lumiliit. Ang mga ito ay nababaluktot at nababanat, ngunit palagi nilang pinapanatili ang orihinal na anyo kung saan mo binili ang mga ito. Kailangan mong sadyang subukang paliitin ang mga ito at kahit na ang mga resulta ay magiging kaduda-dudang.
Gaano dapat kahigpit ang isang O-ring?
Upang makapagbigay ng mabisang seal, ang panloob na diameter (I.D.) ng O-ring ay dapat na mas maliit kaysa sa diameter ng piston groove, upang ang O-ring ay bahagyang nakaunat, na angkop na angkop sa uka. Ang kahabaan na ito ay dapat nasa pagitan ng 1%-5% na may 2% bilang ang ideal sa karamihan ng mga application. Ang isang kahabaan na higit sa 5% ay hindi inirerekomenda.
Paano mo gagawing mas mahusay ang isang O ring seal?
Bagama't maaari mong subukang pasiglahin ang mga ito sa pamamagitan ng pagpapahid sa kanila ng medyo matigas na silicone grease (karaniwang makikita bilang o-ring grease o vacuum grease) na malamang na mas mahal kaysa sa mga bagong o-ring kung hindi mo gagawin. mayroon nang tubo (nakakatulong itong mapabuti ang buhay kung matipid na inilapat sa mga bagong o-ring.)
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng itim na O-ring at berdeng O-ring?
Ang mga itim na o-ring ay malamang na neoprene o NBR (nitrile) na goma. Ang mga elastomer na ito ay kadalasang ginagamit/tinukoy para sa auto air conditioning at Freon 12. Ang mga kulay berdeng o-ring ay malamang na HNBR o hydrogenated nitrile rubber. Ipinakilala sila sa pagbabago sa 134a na nagpapalamig.
Pwede ko bang gamitin ang PAG oil sa O rings?
Ang PAG oil ay isang man-made lubricant na ginagamit sa R134a at R-1234yf A/C system, bagama't magkaiba ang dalawang uri ng PAG oil. Ang ganitong uri ng langis ay hindi kailanman dapat gamitin upang mag-lubricate ng mga O-ring, compressor shaft seal o magkasanib na linya ng nagpapalamig dahil sa oras na maaaring makapasok ang kaagnasan, na maaaring magdulot ng pagtagas ng nagpapalamig.
Ligtas ba ang WD-40 para sa mga O-ring?
Para lamang sa impormasyon ng lahat, ang WD-40 ay HINDI isang pampadulas. Ang WD ay maikli para sa Water Displacement. Ginagamit ito upang alisin ang kahalumigmigan, paluwagin ang mga kalawang na bahagi, pinoprotektahan laban sa kalawang at kaagnasan, at LINILINIS nito ang karamihan sa mga ibabaw.