Depende sa tread compound, ang tread ay mapuputol nang humigit-kumulang 1/32 pulgada para sa bawat 5,000 hanggang 8,500 milya ng normal na pagmamaneho. Dahil dito, ang isang bagong hanay ng mga gulong ay maaaring tumagal ng 40,000 hanggang 70,000 milya sa karaniwan. Habang humihina ang tread, ang lalim ng mga uka sa pagitan ng mga tread ay nagiging mababaw.
Magkano ang 7 32 tread?
7/32 ay bahagyang pagod. sa ibaba 5/32 ay seryosong nakompromiso para sa pagmamaneho sa taglamig. 2/32 o mas mababa ay pagod na karaniwang legal na limitasyon. Tingnan kung paano sumusuot at gumagana ang iyong mga gulong para sa iyo.
Ano ang mangyayari kung hindi mo papalitan ang mga gulong?
Ang mga sira na gulong ay maaari ding magkaroon ng mga bulge at paltos na nagdudulot ng mga mahihinang batik sa kanilang mga ibabaw. Ang mga ito ay maaaring magpapataas ng mga pagkakataon ng biglaang pagsabog, at maaari ring humantong sa pag-skidding, hydroplaning, o pagkawala ng kontrol sa iyong sasakyan sa pamamagitan ng pagbabawas sa kakayahan ng gulong na humawak sa kalsada.
Bakit masama ang mga kalbo na gulong?
Ang mga sira na gulong—lalo na ang mga kalbo—ay maaaring nakamamatay sa mga basang kalsada, kung saan ang mga uka ay hindi sapat na lalim upang mailabas ang tubig mula sa ilalim ng tread. Ang resulta ay hydroplaning, kung saan tinatapakan ng tread ang ibabaw ng tubig at hindi na tumutugon ang sasakyan sa manibela.
Mapanganib ba ang mga bitak sa tapak ng gulong?
Kung ang mga bitak sa sidewall ay patuloy na lumalaki sa haba, lalim, o bilang, maaari mong isaalang-alang ang pagpapalit ng iyong mga gulong. Ang pag-crack na ito ay maaaring masira ang gulong nang mabilis, at ang isang maliit na bilang ng mga nakikitang bitak ay maaaring mabilis na humantong sa ilang mga pangunahing bitak na naglalagay sa iyong gulong sa seryosong panganib ng sidewall blowout.
Masama ba ang mga bitak sa mga gulong?
Ang mga bitak ng gulong ay maaaring magbigay-daan sa mga pinagbabatayan na istruktura sa loob ng isang gulong na malantad. Habang lumalala ang integridad ng istruktura ng gulong, tumataas ang panganib ng pagsabog. Ang isang blowout, o pagkabigo ng gulong, ay humahantong sa isang hindi gaanong tumutugon na sasakyan o posibleng maging isang kumpletong pagkawala ng kontrol ng sasakyan.
Ang mga basag na gulong pader ba ay ilegal?
Dapat mong ipasuri ang mga ito ng isang espesyalista tulad ng Protyre; ang aming mga qualified fitters ay maaaring magpayo kung ang mga gulong ay ligtas. Ang mga maliliit na bitak sa pangkalahatan ay hindi hahantong sa pagbagsak ng iyong sasakyan sa MOT ngunit ang mas malala. Ang mga bitak sa sidewall ay senyales na tumatanda na ang gulong.
Kaya mo bang ayusin ang mga basag na gulong?
Kaya't huwag asahan na ang paglalagay ng basag ay malulutas ang lahat ng iyong mga problema sa gulong tulad ng paglalagay ng butas sa butas. Magsimula sa pamamagitan ng pag-inspeksyon ng isang mekaniko sa gulong upang suriin ang buong lawak ng pinsala. Pagkatapos, kapag ang bitak ay tuyo at hindi nadungisan, pisilin sa isang nababanat na semento partikular na para sa pagtatakip ng mga gulong.
Bakit pumuputok ang mga gulong sa gilid?
Ang mga langis at kemikal sa compound ng goma ay nagsisimulang mag-evaporate o masira dahil sa pagkakalantad sa UV. Ang goma ay nawawalan ng kakayahang umangkop at nagsisimulang mag-crack sa ibabaw, at ang istraktura ay nagiging mas malutong (isipin ang isang talagang lumang goma band), na humahantong sa pagkasira ng sidewall at sa huli ay pagkabigo.
Sa anong edad dapat palitan ang isang gulong?
Gaano Katagal Dapat Magtagal ang Bagong Set ng mga Gulong? Maaaring ito ay pansamantala, ngunit ang mga gulong ay may petsa ng pag-expire. Mayroong pangkalahatang pinagkasunduan na ang karamihan sa mga gulong ay dapat suriin, kung hindi papalitan, sa humigit-kumulang anim na taon at dapat na ganap na ipagpalit pagkatapos ng 10 taon, gaano man karami ang natitira sa mga ito.