Ang pag-unplug sa connector ay titigil sa paggana nito at magiging sanhi ng pagtigil ng compressor. Makikita rin ito ng ECU at mag-imbak ng isang fault, na may posibilidad na magkaroon ng kapansanan sa pagganap.
Ano ang ginagawa ng diverter valve sensor?
Tulad ng alam ng marami sa inyo, ang layunin ng diverter valve ay magpalabas ng labis na boost kapag nakasara ang throttle (tinatanggal mo ang accelerator o magpalit ng gear). Nang hindi inilalabas ang sobrang pressure na ito, ang turbo ay nakakaranas ng surge na talagang nakakasira sa turbo. Maaari mong marinig ito bilang isang fluttering tunog.
Gumagawa ba ng ingay ang mga diverter valve?
Ang maikling sagot ay walang blow-off valve na gumagawa ng ingay na ito. Ang ilang iba pang mga tatak ay gumagawa ng iba't ibang bagay sa hangin upang makagawa ng iba't ibang ingay, ngunit hindi ito dapat ipagkamali sa ingay na umaalingawngaw.
Ano ang isang GFB DV+?
Ang hanay ng DV+ diverter valve ng GFB ay nag-aalok ng isang direktang angkop na solusyon sa pagganap para sa mahinang factory diverter valve na ginagamit sa maraming modernong sasakyan. Sa pamamagitan ng pagpapanatili ng factory ECU control at pag-recirculate ng vented air, ang DV+ ay isang produkto na puro performance-oriented.
Paano ka gumawa ng tunog ng Stumtutu?
Kung gusto mo talaga ng stututu ingay, hanapin ang compressor surge. At pagkatapos ay kumuha ng mekanikal na suntok sa balbula at paikutin nang husto ang bukal upang hindi ito bumukas. O i-block off / tanggalin ang lahat ng ito nang sama-sama.
Ano ang tunog ng isang normal na turbo?
Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang turbo whistle ay parang isang high pitched whistle o whistle sound, na maririnig kapag ang turbocharger ay pumapasok habang bumibilis ka at ang mga rev ay tumataas. Para sa ilang mga tao, ang isang turbo whistle ay maaaring nakakainis, ngunit sa iba, ito ay talagang kanais-nais!
Ano ang mangyayari kung nagmamaneho ka gamit ang tinatangay na turbo?
Bagama't lilipat ang kotse na may tinatangay na turbo, mas mainam na ihinto ang pagmamaneho nito at dalhin ang kotse sa garahe upang ayusin ang turbo o mai-install ang kapalit. Kung mas matagal ang tinatangay na turbo na hindi naaayos, mas maraming pinsala ang maaaring idulot sa makina ng kotse.