Paghahanap ng Numero Uno
- Tumingin sa takip ng distributor. Ang ilang mga tagagawa ay may label sa numero unong terminal.
- Sundin ang wire mula sa number one cylinder hanggang sa distributor cap.
- Maaari mo ring mahanap ang numero unong terminal sa pamamagitan ng manu-manong pag-ikot ng makina hanggang sa ang mga marka ng timing sa camshaft at crankshaft ay naka-linya.
Mahalaga ba kung saan ang numero uno sa takip ng distributor?
Iyon ay numero uno. Dapat mong siguraduhin na ikaw ay nasa firing stroke, hindi saanman sa cycle. ang mga numero ay tataas sa pagkakasunud-sunod sa takip. Ang direksyon ay depende kung saang paraan umiikot ang rotor kapag pinihit mo ang makina.
Saan dapat ituro ang rotor ng distributor?
Ang rotor button ay dapat na nakaturo sa numero 1 na posisyon sa takip ng distributor kapag ang numero 1 piston ay nasa itaas na patay na sentro (sa compression stroke). Ang mga piston ay lumalabas nang dalawang beses sa panahon ng ikot ng pagkasunog. Isang beses para sa exhaust stroke at muli sa compression stroke.
Nasaan ang utos ng pagpapaputok sa takip ng distributor?
Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok sa takip ng distributor para sa isang 8 cylinder engine ay 1 2 3 4 5 6 7 8. Sa loob ng takip ng distributor ay ang rotor. Kakaibang nakuha ng rotor ang pangalang iyon dahil umiikot ito. Habang umiikot ito ay nagpapasa ito ng spark sa bawat isa sa mga wire ng spark plug na nakasaksak sa tuktok ng takip ng distributor.
Nasaan ang 1 sa isang takip ng distributor ng Chevy?
tingnan ang direksyon kung saan nakaharap ang iyong rotor. Ituturo nito ang #1 sa iyong takip ng distributor. Ang wire na sumasaksak sa butas sa takip ay #1 na ngayon.
Paano mo malalaman kung ang iyong timing ay 180 out?
Maaari mong matukoy kung ito ay 180 out sa pamamagitan ng pag-alis ng #1 plug at paglalagay ng iyong daliri/hinlalaki sa ibabaw ng butas. (Pansamantalang tanggalin muna ang wire sa coil) Hayaang "i-tap" ng isang tao ang starter at madarama mo ang pressure na sinusubukang hipan ang iyong daliri. Ito ang compression stroke. Tandaan ang direksyon ng pag-ikot ng makina.
Nasaan ang numero 1 sa takip ng distributor ng GM HEI?
Ang # 1 spark plug ay ang mga driver side sa harap ng engine. Bakas ang ignition wire sa takip ng distributor at mayroon ka na ngayong #1.
Paano mo malalaman kung mayroon kang masamang distributor?
Sobra o hindi pangkaraniwang ingay ng makina Ang iyong sasakyan ay maaaring gumawa ng ilang kakaibang ingay kung ang distributor rotor at cap ay hindi gumagana – partikular na dahil ang mga cylinder ay susubukang magpaputok ngunit mabibigo. Maaari kang makarinig ng pag-tap, pag-click, o sputtering na tunog kapag nabigo ang distributor rotor at cap.
Paano mo malalaman kung ang isang distributor ay 180 out?
Hilahin ang #1,2 valve cover gasket. I-rotate ang engine CLOCKWISE at panoorin ang #1 intake rocker. Kapag ito ay bumukas at pagkatapos ay nagsara, ikaw ay humigit-kumulang 180 degrees mula sa TDC sa pihitan.
Paano mo suriin ang utos ng pagpapaputok sa isang distributor?
Mahahanap mo ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan o sa manual ng pagkukumpuni para sa iyong partikular na sasakyan. Kung wala kang gamit, maaaring hanapin ka ng isang empleyado ng tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Kailangan mo ring malaman kung ang rotor ay umiikot sa clockwise o counterclockwise.
Paano ko malalaman kung ang aking distributor ay 180 out?
Tatakbo ba ang isang kotse kung ang distributor ay 180 out?
Ito ay tatakbo tulad ng isang tuktok kahit na maaaring hindi mo gusto ang pisikal na pagpoposisyon ng iyong distributor, ang makina ay hindi malalaman o kahit na walang pakialam. NGAYON... kung na-install mo ito 180* out of phase AT na-install ang iyong ign. ang mga wire sa NORMAL na posisyon pagkatapos ay ...... HINDI ito TATAKBO. Maaaring may ilang poping pabalik sa pamamagitan ng paggamit habang sinusubukan mong i-crank ito.
Ano ang firing order para sa Chevy 350?
Ang pinakamahalagang bagay na dapat tandaan ay ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ay dapat sumunod sa parehong pattern ng engine. Ang order ng pagpapaputok ng Chevy 350 ay 1-8-4-3-6-5-7-2. Ibig sabihin, sa tabi ng numero unong spark plug wire ay ang numero 8 na spark plug wire, ang numero 4 at iba pa sa isang clockwise na pag-ikot.
Paano ko malalaman kung naka-off ang timing ng aking distributor?
Ang mga sintomas ng hindi tamang timing ng ignition ay mahinang fuel economy, matamlay na acceleration, hard starting, backfiring, o “pinging” o “spark knock”. Ang masyadong maliit na spark advance ay magdudulot ng mababang power, masamang gas mileage, backfiring, at mahinang performance. Masyadong maraming advance ay magdudulot ng mahirap na pagsisimula at pre-ignition.
Magsisimula ba ang isang kotse sa distributor 180 out?
Kung ang distributor na iyon ay hindi pa lumipat mula noong dyno, ito ay hindi 180 out. Hindi tatakbo, kahit na mahina sa 180 out. Marahil ay nabasag ang plug sa pag-install ng makina, mali ang pagkakalapag ng wire, o hindi sinasadyang inikot ang distributor. Oras ito, at pagkatapos ay ilagay ang iyong ilaw sa lahat ng mga wire upang makita kung ang lahat ng apoy.
Tatakbo ba ang isang kotse kung saan lumabas ang distributor 180?
Ito ay tatakbo tulad ng isang tuktok kahit na maaaring hindi mo gusto ang pisikal na pagpoposisyon ng iyong distributor, ang makina ay hindi malalaman o kahit na walang pakialam. NGAYON... kung na-install mo ito 180* out of phase AT na-install ang iyong ign. ang mga wire sa NORMAL na posisyon pagkatapos ay ...... HINDI ito TATAKBO.
Paano mo malalaman kung ang iyong distributor rotor ay masama?
Mga Sintomas ng Masama o Nabigong Distributor Rotor at Cap
- Maling sunog ang makina. Maaaring mangyari ang mga misfire sa makina para sa maraming dahilan.
- Hindi umaandar ang sasakyan.
- Ang Check Engine Light ay bumukas.
- Sobra o hindi pangkaraniwang ingay ng makina.